近日，一架来自越南越捷航空公司的空客A321飞机进入海南自贸港一站式飞机维修产业基地定检机库，接受海航技术旗下大新华飞机维修服务有限公司（以下简称“大新华飞维”）提供的“六年检”检修服务。
该检修周期预计为14天左右，这是海南自贸港飞机维修企业首次迎来越南进境飞机业务。此前，大新华飞维于2023年12月获得越南民航局颁发的AMO维修许可证书。
为了确保飞机的安全性、可靠性和性能，需要按照规定的周期和检查项目，对飞机进行计划性的检查和维护程序，在这个过程中，机务人员会对飞机进行全面的检查，包括机身、发动机、航电设备等各个方面，以确保所有部件和系统都处于良好工作状态，这就是飞机的定检维修。
而“六年检”是空客系列的机型，根据维护维修方案要求，在平时例行的维护保养基础上，每6年以内还要进行的一次最为全面而深入的检修。
据介绍，越南进境飞机维修项目检修内容较为繁杂，项目例行工卡近600份。此次越南越捷航空与大新华飞维签订的是三架空客A321飞机的维修协议，后续还将有两架A321飞机来琼接受维修服务。对此大新华飞维已经做好了充分的准备，有信心为客户提供海南自贸港高效高质的飞机维修服务。
据了解，进境维修免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等海南自贸港优惠政策，加上该公司不断提升的维修能力，是此次承接进境维修业务的关键。
延伸阅读
境外飞机到海南维修有哪些优势？
目前，多种航材在海南生产可享受自贸港综合政策优惠。
✅ 在进口原材料零关税优惠方面，比如，加工核心结构件所需的钛合金实心圆柱体、钛合金管、抗拉强度≥800兆帕的螺钉及螺栓等，目前仍高度依赖进口（进口最惠国税率均为8%），未来自海南进境以上关键原料开展航材加工，存在一定的成本利好。
✅ 在进口加工设备零关税优势方面，比如，航材精加工环节所需的高端数控放电加工机床、切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床，目前同样高度依赖进口（进口最惠国关税为9%），在海南进行加工可享受设备零关税的优惠政策，航材加工企业制造成本可进一步降低。
持续推进货物贸易创新发展
2023年6月1日，国务院印发《关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施》，率先在上海、广东、天津、福建、北京等具备条件的自由贸易试验区和海南自由贸易港，试点对接相关国际高标准经贸规则，稳步扩大制度型开放。
✅ 对暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港的航空器和船舶免征关税。
按照现行规定，运往境外修理的航空器、船舶等运输工具，出境时已向海关报明并在海关规定的期限内复运进境的，以境外修理费和料件费审查确定完税价格，照章征收关税。
试点措施对以海南自由贸易港为主营运基地的航空企业所运营的航空器，以及在海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格的船运公司所运营的以海南自由贸易港内港口为船籍港的船舶，暂时出境修理后复运进入海南自由贸易港的，无论其是否增值，免征关税。这个制度创新将有利于降低相关航空企业和船运公司修理成本，更好享受海南自由贸易港的政策红利。
✅ 对自境外暂时准许进入试点地区进行修理的货物，复运出境的，免征关税；不复运出境转为内销的，照章征收关税。
本条措施对目前进入海南自由贸易港的海关特殊监管区域进行修理的货物“一线”进口保税、复运出境免税，调整为直接免税，突破了现行保税政策；同时，允许不复运出境的货物转为内销，将有利于相关维修产业发展。